Április első hétvégéjén ünnepelte üzemelésének 100. évfordulóját a drezdai buszüzem. A születésnaphoz kapcsolódóan egy nagyszabású járműkiállítást rendezett a helyi közlekedési vállalat (DVB), amelyen többnyire a volt NDK-s városok vettek részt különböző régi járművekkel, többek közt természetesen sok-sok 200-as Ikarusszal. Ebből jött a rendezvény (egyik) neve is: a Klassentreffen, azaz osztálytalálkozó.

Az eseménynek a Gruna-i buszgarázs adott otthont. Az alapeseten is itt “lakó” buszok egy részét  kiállították az utcára, hogy bent legyen hely a nosztalgiajárműveknek.

Hibrid HESS buszok ugyanitt. Drezdában két hibrid-projekt fut párhuzamosan, az egyik SaxHybrid, a másik pedig RegioHybrid néven, melyek révén összesen 18 hibridbusz fut a városban. A HESS mellett létezik még hibrid Citaro, MAN és Solaris is.

Egy Mercedes O 405 GN szintén a telep előtt. Jelenleg ők a legöregebb buszok a városban, a beszerzésük 1997 és 2000 közé datálható.

És akkor végre térjünk rá a lényegre!

280-as Ikarus Lipcséből…

… és Cottbus-ból. Mi ezekbe csak korlátozottan tudjuk belelátni a nosztalgiajárművet, de a helyiek nagy lelkesedéssel fotózták őket!

A változatosság kedvéért egy csuklós Merci Stuttgart-ból.

És ami már tényleg mindenki számára nosztalgia: egy hallei 630-as Ikarus.

Bautzen-i pótkocsi.

A telepen azért maradt bent pár nem nosztalgia jármű is: ez a MAN NG 312-es is a város öregebb buszai közé tartozik az 1998-as gyártási évével. A szélvédő mögé berakott tábla tanúsága szerint iskolabuszként funkcionál.

Egy öreg Skoda busz az egyik csarnokban.

És egy igazi kuriózum: Skoda 9Tr troli Eberswalde-ből. Drezdában a ’70-es évek közepe óta nincsen troliüzem, így ő többnyire csak egy helyben állt, de a kisebb mozgások lehetőségét akkumulátorokkal azért biztosítani tudták.

További Ikarusok: Ik256…

… 211 ..

… és persze egy 280-as.

A kiállított járművekkel néha mozogtak is a telepen. Ilyenkor lehetőség volt őket normális távolságból is fotózni :)

Ismét egy olyan Ikarus, aminek a típusa kiolvasható a rendszámából (is).

250-es Ikarus. Általános- és középiskolás osztálykirándulások szinte kötelező kelléke :)

Ikarus 311.

A sok-sok nosztalgiabusz mellett a különböző újdonságok is ki voltak állítva, például ez az elektromos Solaris Urbino.

Egy érdekes fejlesztés: a GöppelBus GmbH go4city típuscsaládjának egy pótkocsis változata.

A “motorkocsi” és az utánfutó közötti csatlás, …

… és a pótkocsi belső tere. Nálunk jó ideje nincs már pótkocsi busz, Európa más országaiban néhol lehet találkozni ilyennel, de túlzottan elterjedtnek semmiképpen sem mondható ez a formáció.

Egy Budapestről is ismerős típus: az 5 ajtós MAN Loin’s City GL. Persze nem véletlenül volt kiállítva az újdonságok között: Drezda a közelmúltban hat ilyen buszt vásárolt az MAN-től, amelyekből az első példányok márciusban álltag forgalomba.

A jellegzetes fényáteresztő csukló ezeken a kocsikon is megvan.

Ő se egy mai darab: drezdai illetőségű Büssing-NAG 900N 1938-ból.

Egy emeletes Büssing (D2U 64 ), a “kollégájával” ellentétben Berlinből.

Jellegzetes életkép a csarnokban levő terepasztalról: a T4-es Tátrák már vasúti kocsin, alkalmasint arra várva, hogy valamelyik Kelet-európai országba szállítsák őket. A háttérben levő végállomáson pedig már az új alacsonypadlósoké a terep…

Az érdeklődők azokat a csarnokokat is megtekinthették, ahol a buszok szerelése és átvizsgálása történik.

Csoportelemkőkel felemelt busz, a kipufogógázokat elszívó rendszer elemei, miegymás…

Egy oktatási célokat szolgáló “kipreparált” ZF híd ugyanebben a csarnokban.

Szóló MAN a kerítés mellé félreállítva. Alapesetben a tárolt kocsik nagy része se a szabad ég alatt, hanem fedett helyen áll, de az a hely most mindenféle régiséggel van tele…

A buszok szép lassan felsorakoznak az esemény csúcspontjának számító…

… felvonuláshoz, vagy ahogy a helyiek mondják: Korzóhoz. Nem mindennapi látvány volt, az egyszer biztos!

A Pirnaischer Straße-nél videózás közbe lőttem pár képet is, elsősorban persze az Ikarusokról…

Ráncos 260-as és…

… 280-as Chemnitz-ből.

És a végére egy magyar zászlós 260-as Erfurt-ból a háttérben egy Robúrral.

Egyáltalán nem vagyok az a tipikus, megrögzött buszmániás, de nem túlzást azt állítani, hogy minden percét élveztem a programnak. Jó volt látni a sok-sok gyönyörű állapotban megőrzött, és nem utolsó sorban működőképes nosztalgiabuszt. Köszönet érte a szervezőknek!