TagAusztria

Wien – Haidestraße

A Haidestraße nem tartozik Bécs legismertebb állomásai közé. Bár a pozsonyi nemzetközi vonatok is megállnak itt, de jelentősége inkább forgalmi szempontból van, mintsem az utasforgalmi oldaláról. A vonatforgalom viszont meglehetősen sűrű, gyakorlatilag 4-5 percenként jön valami, ha az ember megfelelő időben jön ki ide.

Kezdésnek egy 1216-os egy Csehország felől érkező EC-vel. Ezek a vonatok érthető okokból nem a Břeclav-i vonal folytatásában lévő Stammstrecke-n haladnak végig, hanem keletről kerülik meg a várost. Legalábbis alapesetben. Tovább

Vasúti életképek az osztrák fővárosból

Ahogy már korábban írtam, az utóbbi időben egyéb elfoglaltságaim miatt nem indig maradt időm frissíteni, így eddig a nyáron készült képekből sem került fel minden. Most ezen az állapoton szeretnék változtatni az alábbi válogatással, melyek képei még nyáron készültek különböző kirándulások alkalmával.

A beszámolót kezdjük a város egyik legfontosabb elővárosi állomásán, Hütteldorf-on. Ez az ICE még a Westbahnhof-ról indult nyugat felé, ha kész lesz az új főpályaudvar akkor ezek a vonatok nem fogják érinteni Hütteldorf-ot. A főpályaudvaról induló vonatok a még szintén épülő Lainzer Tunnel-en keresztül érik majd el a Westbahn-t, ezzel elkerülve a Verbindungsbahn-t és Hütteldorf-ot. A város határában egy földalatti elágazás is épült, egyrészt itt csatlakozik be a Lainzer Tunnel a Westbahn-ba, másrészt itt ágazik ki a Westbahn új, magas-sebességű szakasza, amely a bécsi erdő hegyei közötti kanyargást hivatott kiváltani. Ez utóbbi még szintén építés alatt áll, ha elkészül, jelentősen rövidülni fog a menetidő Bécs és St. Pölten között. Tovább

Nyár végi Bécs

Nyár végén több alkalommal is megjártam az osztrák fővárost, ezekből a képekből válogattam most össze egy posztra valót.

Kezdjük egy kis metróval: a Bécs patak torkolatától néhány száz méterre egy érdekes műtárgy található. A fent nevezett patakot itt keresztezi az U4-es. A metró azonban itt a kéreg alatt halad, így a híd a képen látható módon lett kialakítva. Ja és hogy még különlegesebb legyen a dolog, az egész fölé egy gyalogoshidat építettek. (erről a hídról készültek a fenti képek is) Tovább

A bécsi Stammstrecke

A Stammstrecke, magyarul “törzsvonal” a bécsi közlekedés egy fontos eleme, a helyi S-Bahn hálózat része. A koncepció lényege, hogy az elővárosokból érkező vonatok ne különböző fejpályaudvarokon végállomásozzanak, hanem egy közös szakaszon áthaladva több fontos átszállóhelyet érintsenek, majd az átellenes oldalon ismét elhagyják a várost és egy másik elővárosban végállomásozzanak. Ezáltal az utasok egy-egy vonathoz jelentősen több fel- illetve leszállási lehetőséget kapnak, mindenki abban a városrészben száll fel vagy le, ahol neki a legjobb. Mivel a közös szakaszon sok viszonylat fonódik, így ott néhány perces, metrószerű követés alakul ki, emiatt a városon belüli utazási igényeket is ki tudják szolgálni ilyen módon.

A bécsi gyorsvasút emblematikus járművei, a 4020-asok a Stammstrecke két megállóhelyén. Baloldalt a Trainsengasse, jobboldalt pedig a Matzleinsdorfer Platz megállóhely. Tovább

Nyár eleji látogatás Bécsben

Júniusban másodmagammal ismét ellátogattam az osztrák fővárosba…

Mivel most is vonattal érkeztünk, az első képek a Westbahnhof előtti téren (Europaplatz) készültek. A Baumgarten felől érkező A1-es mögött látható épület az egyike annak a két épületnek, amelyek a BahnhofCity projekt keretében épületek a pályaudvar mellé. Az új épületek megépítésével együtt az állomásépület szintén felújításra kerül. Ez még nem fejeződött be, de a terület nagy része már átadásra került. A másik kép már nem itt, hanem az Alserbachstrasse-nél készült.

Tovább

Vasúti életképek Ausztriából

A pár nappal ezelőtt beharangozott új kategória első bejegyzése a budapesti vasútihálózatról szólt, most nézzünk pár képet a nyugati szomszédunk vasútjáról. A fotók egy 2008-as kiránduláson készültek, és Bécs akkor kivételesen nem szerepelt az úti-célok között :)

Kezdésnek egy kis mellékvonali hangulat: a hazai sínekről már ismert Siemens Desiro érkezik Felsőőr (Oberwart) állomásra.

Tovább

Egy bécsi kirándulás képei

Január végén ismét felkerestem az osztrák fővárost, és ezúttal sem hagytam otthon a fotógépemet.

A képek előtt még annyit, hogy az új menetrendben sajnos negatív irányba változtak a kiutazás körülményei. A Daciából -ismét- kikerültek a MÁV-os EC kocsik, helyettük több román kocsi van besorozva. Odafelé nem volt különösebb gond a vonattal, a késés sem volt jelentős, és a fűtés is működött (ezt hazafele nélkülöznünk kellett. Egy szerény 30-40 perces késéssel megfűszerezve tényleg felejthetetlen élmény volt …). Pest felé a 19:50-es Railjet helyett a Dacia közlekedik, a Münchenből érkező Railjetnek Bécs a végállomása. Mivel most a Dacia is a két órás ütemben közlekedik, ezért az is érinti Meidlinget.

Először a Rudolfsheim kocsiszínhez mentünk ki. Mivel aznap elméletileg egy tesztbusz is volt az 57A-n vártunk egy kicsit, sajnos eredménytelenül. Ezt a lion’s city-t azért lefotóztam. Tovább