pótlás – Városi Közlekedés

Tagpótlás

Csinálják a pályát a Szent Gellért rakparton

A Szent Gellért rakparti pálya felújítása már régóta esedékes volt. A felújítás már többször is tervbe volt véve, de végül mégsem kezdődött el a pálya átépítése. Most végre sikerült nyélbe ütni a projektet, így elindulhatott a munka…

Egyelőre még csak a régi pálya bontása, illetve a közművekkel kapcsolatos munkálatok zajlanak. A villamosokat a 18-41V jelű busz pótolja, amely a Batthyány tér és Újbuda-központ (ex Bocskai út) között közlekedik. A 18-as villamos ez idő alatt két részletben: a Széll Kálmán tér és a Döbrentei tér illetve Újbuda-központ és a Savoya par között jár. A 19-es nem közlekedik, a 41-es pedig a Deák téren végállomásozik. Tovább

Villamospótlás

Július 24. és augusztus 19. között pályafelújítás miatt csak a Moszkva tér és a Blaha Lujza tér között közlekednek a nagykörúti villamosok, a kimaradó szakaszon a 4V és a 6V jelű pótlóbuszok közlekednek. A pályafelújítás keretében a lezárt szakaszon többfelé megújul a villamospálya, ezenkívül a Ferenc körútnál egy visszafogóváltót is beépítenek a tervek szerint.

280-as és Van Hool a Petőfi híd budai hídfőjénél. Aznap mind a két pótló ezzel a két típussal volt kiadva.

Miskolc

Miskolcon tavasszal kezdetét vette a Zöld Nyíl nevű projekt kivitelezése, aminek keretében teljes egészében megújul a város kötöttpályás közlekedése. A vasúti pálya teljes egészében megújul, emellett az 1-es villamost meghosszabbítják Felső-Majláthig. A most közlekedő, használtan vett járműveket lecserélik, helyettük alacsonypadlós, a mai kor követelményeinek megfelelő villamosok fognak közlekedni. Ahogy az előbb már írtam, a projekt kivitelezése tavasszal ért el a látványos fázisig, ekkortól a villamosok csak a külső végállomás és a Thököly utca között közlekednek.  A belső szakaszon megkezdődött a vágányok felújítása. Mivel így a kocsiszín is el lett vágva a jelenleg üzemelő hálózat vágányaitól, az Újgyőri piac megálló közelében lévő MVK telephelyen alakítottak ki egy ideiglenes járműtelepet.

Először az 1-es vonal külső szakaszára látogatunk el. Az új járművek biztosan nagyságrendekkel jobbak lesznek, mint ezek a Mostból és Kassáról (alig) használtan vásárolt KT8D5-ösök, de én azért sajnálom, hogy nem lesz “kockatátra” Miskolcon. Tovább